Инженерная эволюция: что общего у камеры Huawei Pura 80 Ultra и болида Формулы-1

Этим летом в Беларуси появился флагманский смартфон Huawei Pura 80 Ultra, камера которого заняла первое место в рейтинге мобильных камер DxOMark[1]. И это неудивительно: она обладает мощным зумом, поддерживает детализированную макросъемку, позволяет получать качественные снимки и днем, и ночью. Ключевой фишкой новинки стал инновационный телефотомодуль, использующий два объектива с одним сенсором. Разбираемся, почему он появился, как работает, и что его роднит с двигателями болидов Формулы-1.

[1] Согласно глобальному рейтингу DxOMark по состоянию на 24.10.2025 г.
Рейтинг составлен из более 230 смартфонов 28 брендов, выпущенных с 2019 года, и размещен на сайте www.dxomark.com.

История развития: от идеи к революции

Появление телефотообъектива Huawei Pura 80 Ultra стало логическим продолжением стремления инженеров преодолеть ограничения, которые накладывают габариты смартфонов. Миниатюрность корпуса долгое время не позволяла получать качественный зум, детализацию и светосилу, доступные крупной оптике. Это аналогично вызову, который стоял перед конструкторами автомобилей для Формулы-1. Им нужно было получить максимальную отдачу при стандартном объеме двигателя – причем настолько экстремальную, что усилие приходится распределять на каждый миллиметр конструкции.

Эволюция камер смартфонов Huawei постепенно приближала картинку к более совершенной – от цифрового кропа к перископам, от прямого луча света к многократному отражению и внедрению моторизованных призменных переключателей. Сначала в смартфоне Huawei P20 Pro впервые реализовали 3-кратный оптический зум. Затем в Huawei P30 Pro появился телеобъектив с фокусным расстоянием 120 мм.

Позже добавили возможности макросъемки и призму для лучшей работы ночью. Вся эволюция безостановочно устраняла ограничения точно так же, как в гоночных болидах внедрялась гибридная система и новые материалы, оптимизирующие каждую единицу мощности.

В Формуле-1 двигатели за последние десятилетия претерпели переход от классических атмосферных к турбо- и гибридным системам, совмещая термодинамику, электромеханику и композитные решения. Энергия извлекается из минимально возможного объема (1,6 литра) за счет сверхточных калибровок, рекуперации, прямого впрыска и высокоточного управления всеми этапами цикла.

От лаборатории к потребителю

Конструкторы смартфонов и автомобилей сталкиваются с одним фундаментальным противоречием: увеличение мощности против компактности корпуса и универсальности устройства. В Huawei Pura 80 Ultra воплощена инженерная философия: один сенсор выполняет несколько функций.

Похожее наблюдается и в гоночных болидах. Там мотор-генераторный блок (он же MGU-K) во время торможения работает как генератор, преобразуя кинетическую энергию в электрическую и сохраняя ее в аккумуляторе, а во время разгона работает как электромотор, добавляя свою мощность к основному двигателю.

Конструкция телефотомодуля Huawei Pura 80 Ultra точна и сложна как лазерный микроскоп или блок автофокусировки спутниковых систем. В нем используются 143 детали, которые проходят через более чем 150 этапов сборки. Для сравнения: типичные зум-камеры, как правило, состоят из 60-70 деталей.